Melyik a jobb Toyota Picnic vagy Volvo S70?

3 ok amiért vegyen Toyota Picnic

1. Több szelepek hengerenként
   2 több szelep hengerenként. Minél több a szelep, annál jobb az égés. Ez nagyobb erőt, nyomatékot és magasabb hatékonyságot biztosít a motornak.
   

   4 szelepek hengerenként

   2 szelepek hengerenként

2. Több henger furat
   6% vagy 5 mm Minél nagyobb a hengerfurat, annál jobb az égéstér feltöltése. Ez növeli a motor erejét, ugyanakkor a kibocsátást is.
   

   86 mm henger furat

   81 mm henger furat

3. Több motor teljesítménye
   7% vagy 10 LE Különbség: 20% vagy 80 LE. A nagyobb teljesítmény jobb gyorsulást eredményez. Emellett az erősebb motor nagyobb sebesség elérését is lehetővé teszi.
   

   150 LE motor teljesítménye

   140 LE motor teljesítménye

5 ok amiért vegyen Volvo S70

1. Több hengerek
   1 henger nagyobb. A nagyobb hengerszám növeli a motor stabilitását és csökkenti a rázkódást. Az ütemek közti rövidebb szünetek pedig növelik a motor hatékonyságát.
   

   4 hengerek

   5 hengerek

2. Ez jobb sűrítés
   52% vagy 10.7 Nagyobb kompresszió viszony mellett, kevesebb üzemanyagot igényel, ugyanazon teljesítmény elérése. Ez befolyásolhatja a motor hatékonyságát.
   

   9.8 sűrítés

   20.5 sűrítés

3. Dugattyúlöket hosszabb
   10% vagy 9.5 mm A hosszabb dugattyúlökethossz nagyyobb égéstér hatékonyságot jelent. Ennek köszönhetően sökken az üzemanyagfogyasztás, mely elősegíti a motor környezetbarátabb működését.
   

   86 mm Dugattyúlöket

   95.5 mm Dugattyúlöket

4. Több nyomaték
   34% vagy 98 Nm. A nagyobb nyomaték nagyobb gyorsulást tesz lehetővé.
   

   192 Nm / 4000 ford/min. nyomaték

   290 Nm / 1900 ford/min. nyomaték

5. Több motor űrtartalom
   19% vagy 463 cm³ több. A nagyobb motor-lökettérfogat csökkenti az elhasználódás gyorsaságát. A nagyobb motor- lökettérfogat növeli a jármű élettartamát.
   

   1998 cm3 motor űrtartalom

   2461 cm3 motor űrtartalom

Semleges okok Toyota Picnic vs. Volvo S70

1. Motor elhelyezkedése
   

   Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése

   Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése

2. Hengerek helyzete
   

   Inline Hengerek helyzete

   Inline Hengerek helyzete

3. Üzemanyag ellátás
   

   Többpontos befecskendezés

   Dízel - Standard Dízel (SDI)