Melyik a jobb Daihatsu Terios vagy Skoda Citigo?


Daihatsu Terios
Skoda Citigo
Daihatsu Terios
Skoda Citigo

6 Indok amiért vegyen Daihatsu Terios

  1. Több hengerek
    1 henger nagyobb. A nagyobb hengerszám növeli a motor stabilitását és csökkenti a rázkódást. Az ütemek közti rövidebb szünetek pedig növelik a motor hatékonyságát.
    4 henger 3 henger
  2. Több motor teljesítménye
    28% vagy 29 LE Különbség: 20% vagy 80 LE. A nagyobb teljesítmény jobb gyorsulást eredményez. Emellett az erősebb motor nagyobb sebesség elérését is lehetővé teszi.
    104 LE motor teljesítménye 75 LE motor teljesítménye
  3. Több nyomaték
    30% vagy 41 Nm. A nagyobb nyomaték nagyobb gyorsulást tesz lehetővé.
    136 Nm / 4200 ford/min. nyomaték 95 Nm / 3000-4300 ford/min. nyomaték
  4. Több motor űrtartalom
    33% vagy 497 cm3 több. A nagyobb motor-lökettérfogat csökkenti az elhasználódás gyorsaságát. A nagyobb motor- lökettérfogat növeli a jármű élettartamát.
    1496 cm3 motor űrtartalom 999 cm3 motor űrtartalom
  5. Több üzemanyagtank kapacitás
    22% vagy 10 l A nagyobb benzintank kapacitás elősegíti, hogy nagyobb távot tehessünk meg tankolás nélkül.
    45 l üzemanyagtank kapacitás 35 l üzemanyagtank kapacitás
  6. Több ülések
    3 Minél több az ülés, annál többen utazhatnak a járműben.
    7 ülések 4 ülések

2 ok amiért vegyen Skoda Citigo

  1. Kevésbé súly
    44% vagy 380 kg. Az autó súlya az alábbiakat befolyásolja: üzemanyag fogyasztás, dinamikus gyorsulás, fékezési táv, stb.
    1245-1260 kg súly 865 kg súly
  2. Rövidebb tengelytáv
    11% vagy 265 mm A rövidebb tengelytáv megnöveli az autó hatótávját terepen is. Emellett, a rövidebb tengelytávú autókat könnyebb ellenkormányozni megcsúszás esetén.
    2685 mm tengelytáv 2420 mm tengelytáv

Semleges okok Daihatsu Terios vs. Skoda Citigo

  1. Motor elhelyezkedése
    Első, Hosszanti Motor elhelyezkedése Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése
  2. Hengerek helyzete
    Inline Hengerek helyzete Inline Hengerek helyzete
  3. Üzemanyag ellátás
    Többpontos befecskendezés Többpontos befecskendezés
  4. Megengedett maximális súly
    Daihatsu Terios 540 kg nehezebb.
    1870 kg Megengedett maximális súly 1330 kg Megengedett maximális súly
  5. ajtók
    5 ajtók 3 ajtók
  6. Hosszúság
    Daihatsu Terios 838 mm több.
    4435 mm Hosszúság 3597 mm Hosszúság
  7. Szélesség
    Daihatsu Terios 54 mm szélesebb.
    1695 mm Szélesség 1641-1645 mm Szélesség
  8. Magasság
    Daihatsu Terios 227 mm felett.
    1705 mm Magasság 1478 mm Magasság
  9. Hasmagasság A nagyobb hasmagasság jobb vezetést biztosít terepen.
    220 mm Hasmagasság 136 mm Hasmagasság
  10. Első kerék méret
    215/65 R16; 215/60 R Első kerék méret 175/65 R14 Első kerék méret
  11. első keréknyom
    1445 mm első keréknyom 1428 mm első keréknyom
  12. hátsó keréknyom
    1460 mm hátsó keréknyom 1424 mm hátsó keréknyom
Motor és váltó
Hengerek
4
Hengerek
3
Szelepek hengerenként
4
Szelepek hengerenként
4
Motor elhelyezkedése
Első, Hosszanti
Motor elhelyezkedése
Első, Transzverzális
Hengerek helyzete
Inline
Hengerek helyzete
Inline
Teljesítmény
Motor teljesítmény
104 LE / 6000 ford/min.
Motor teljesítmény
75 LE / 6200 ford/min.
Nyomaték
136 Nm / 4200 ford/min.
Nyomaték
95 Nm / 3000-4300 ford/min.
Motor űrtartalom
1496 cm3
Motor űrtartalom
999 cm3
Üzemagyagfogyasztás
Üzemanyagtank kapacitás
45 l
Üzemanyagtank kapacitás
35 l
Üzemanyag ellátás
Többpontos befecskendezés
Üzemanyag ellátás
Többpontos befecskendezés
Súly és teherbírás
Megengedett maximális súly
1870 kg
Megengedett maximális súly
1330 kg
Súly
1245-1260 kg
Súly
865 kg
Ülések
7
Ülések
4
Egyéb specifikációk
ajtók
5
ajtók
3
Méretek
Hosszúság
4435 mm
Hosszúság
3597 mm
Szélesség
1695 mm
Szélesség
1641-1645 mm
Magasság
1705 mm
Magasság
1478 mm
Tengelytáv
2685 mm
Tengelytáv
2420 mm
Hasmagasság
220 mm
Hasmagasság
136 mm
Kerekek és Gumik
Első kerék méret
215/65 R16; 215/60 R
Első kerék méret
175/65 R14
első keréknyom
1445 mm
első keréknyom
1428 mm
hátsó keréknyom
1460 mm
hátsó keréknyom
1424 mm
Teljes megjelenítés
Tetszett ez a tartalom? Iratkozz fel a legújabbakra!