Melyik a jobb Nissan 200 SX vagy Peugeot 607?


Nissan 200 SX
Peugeot 607
Nissan 200 SX
Peugeot 607

6 Indok amiért vegyen Nissan 200 SX

  1. Dugattyúlöket hosszabb
    4% vagy 3.4 mm A hosszabb dugattyúlökethossz nagyyobb égéstér hatékonyságot jelent. Ennek köszönhetően sökken az üzemanyagfogyasztás, mely elősegíti a motor környezetbarátabb működését.
    86 mm Dugattyúlöket 82.6 mm Dugattyúlöket
  2. Több végsebesség
    3 km/h A nagyobb végsebesség nagyobb utazó sebességet tesz lehetővé autópályán.
    235 km/h végsebesség 232 km/h végsebesség
  3. Gyorsabban gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra
    32% vagy 2.4 sec A nagyobb gyorsulás lehetővé teszi, hogy a jármű hamarabb érje el a kívánt sebességet, ez azonban hozzájárulhat a nagyobb üzemanyag fogyasztáshoz.
    7.5 sec gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 9.9 sec gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra
  4. Kevésbé üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem)
    14% vagy 1.4 l/100 A kisebb fogyasztás kevesebb károsanyag kibocsátással jár. A gazdaságos autókat ezáltal hatékonyabban lehet üzemelni.
    8.8 l/100 km üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem) 10.2 l/100 km üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem)
  5. Kevésbé súly
    21% vagy 285 kg. Az autó súlya az alábbiakat befolyásolja: üzemanyag fogyasztás, dinamikus gyorsulás, fékezési táv, stb.
    1350 kg súly 1635 kg súly
  6. Rövidebb tengelytáv
    11% vagy 275 mm A rövidebb tengelytáv megnöveli az autó hatótávját terepen is. Emellett, a rövidebb tengelytávú autókat könnyebb ellenkormányozni megcsúszás esetén.
    2525 mm tengelytáv 2800 mm tengelytáv

9 ok amiért vegyen Peugeot 607

  1. Több hengerek
    2 henger több. A nagyobb hengerszám növeli a motor stabilitását és csökkenti a rázkódást. Az ütemek közti rövidebb szünetek pedig növelik a motor hatékonyságát.
    4 hengerek 6 hengerek
  2. Ez jobb sűrítés
    22% vagy 2.4 Nagyobb kompresszió viszony mellett, kevesebb üzemanyagot igényel, ugyanazon teljesítmény elérése. Ez befolyásolhatja a motor hatékonyságát.
    8.5 sűrítés 10.9 sűrítés
  3. Több henger furat
    1% vagy 1 mm Minél nagyobb a hengerfurat, annál jobb az égéstér feltöltése. Ez növeli a motor erejét, ugyanakkor a kibocsátást is.
    86 mm henger furat 87 mm henger furat
  4. Több motor teljesítménye
    3% vagy 7 LE Különbség: 20% vagy 80 LE. A nagyobb teljesítmény jobb gyorsulást eredményez. Emellett az erősebb motor nagyobb sebesség elérését is lehetővé teszi.
    200 LE motor teljesítménye 207 LE motor teljesítménye
  5. Több nyomaték
    7% vagy 20 Nm. A nagyobb nyomaték nagyobb gyorsulást tesz lehetővé.
    265 Nm / 4800 ford/min. nyomaték 285 Nm / 3750 ford/min. nyomaték
  6. Több motor űrtartalom
    32% vagy 948 cm3 több. A nagyobb motor-lökettérfogat csökkenti az elhasználódás gyorsaságát. A nagyobb motor- lökettérfogat növeli a jármű élettartamát.
    1998 cm3 motor űrtartalom 2946 cm3 motor űrtartalom
  7. Több üzemanyagtank kapacitás
    19% vagy 15 l A nagyobb benzintank kapacitás elősegíti, hogy nagyobb távot tehessünk meg tankolás nélkül.
    65 l üzemanyagtank kapacitás 80 l üzemanyagtank kapacitás
  8. Több minimális csomagtér kapacitás
    36% vagy 174 l Minél kisebb csomagtérrel rendelkezik az autó, annál kisebb tárolási felületet biztosít használójának a hátsó ülések lenyitása nélkül.
    307 l minimális csomagtér kapacitás 481 l minimális csomagtér kapacitás
  9. Több ülések
    1 Minél több az ülés, annál többen utazhatnak a járműben.
    4 ülések 5 ülések

Semleges okok Nissan 200 SX vs. Peugeot 607

  1. Motor elhelyezkedése
    Első, Hosszanti Motor elhelyezkedése Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése
  2. Hengerek helyzete
    Inline Hengerek helyzete V motor Hengerek helyzete
  3. Üzemanyag ellátás
    Többpontos befecskendezés Többpontos befecskendezés
  4. Megengedett maximális súly
    Peugeot 607 17% vagy 360 kg nehezebb.
    1780 kg Megengedett maximális súly 2140 kg Megengedett maximális súly
  5. ajtók
    2 ajtók 4 ajtók
  6. Hosszúság
    Peugeot 607 6% vagy 317 mm több.
    4560 mm Hosszúság 4877 mm Hosszúság
  7. Szélesség
    Peugeot 607 4% vagy 70 mm szélesebb.
    1730 mm Szélesség 1800 mm Szélesség
  8. Magasság
    Peugeot 607 10% vagy 142 mm felett.
    1295 mm Magasság 1437 mm Magasság
  9. Első kerék méret
    205/55 R16 Első kerék méret 225/50 ZR17 Első kerék méret
  10. első keréknyom
    1480 mm első keréknyom 1539 mm első keréknyom
  11. hátsó keréknyom
    1470 mm hátsó keréknyom 1537 mm hátsó keréknyom
Motor és váltó
Hengerek
4
Hengerek
6
Szelepek hengerenként
4
Szelepek hengerenként
4
Sűrítés
8.5
Sűrítés
10.9
Dugattyúlöket
86 mm
Dugattyúlöket
82.6 mm
Motor elhelyezkedése
Első, Hosszanti
Motor elhelyezkedése
Első, Transzverzális
Hengerek helyzete
Inline
Hengerek helyzete
V motor
Henger furat
86 mm
Henger furat
87 mm
sebesség fokozatok automata sebességváltóhoz
4
sebesség fokozatok automata sebességváltóhoz
4
Teljesítmény
Motor teljesítmény
200 LE / 6400 ford/min.
Motor teljesítmény
207 LE / 6000 ford/min.
Nyomaték
265 Nm / 4800 ford/min.
Nyomaték
285 Nm / 3750 ford/min.
Gyorsulás 0-ról 60 mph-ra
7.1 sec
Gyorsulás 0-ról 60 mph-ra
9.4 sec
Végsebesség
235 km/h
Végsebesség
232 km/h
Motor űrtartalom
1998 cm3
Motor űrtartalom
2946 cm3
Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra
7.5 sec
Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra
9.9 sec
Üzemagyagfogyasztás
Üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem)
8.8 l/100 km
Üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem)
10.2 l/100 km
Üzemanyagtank kapacitás
65 l
Üzemanyagtank kapacitás
80 l
Üzemanyag ellátás
Többpontos befecskendezés
Üzemanyag ellátás
Többpontos befecskendezés
Súly és teherbírás
Minimális csomagtér kapacitás
307 l
Minimális csomagtér kapacitás
481 l
Megengedett maximális súly
1780 kg
Megengedett maximális súly
2140 kg
Súly
1350 kg
Súly
1635 kg
Ülések
4
Ülések
5
Egyéb specifikációk
ajtók
2
ajtók
4
Méretek
Hosszúság
4560 mm
Hosszúság
4877 mm
Szélesség
1730 mm
Szélesség
1800 mm
Magasság
1295 mm
Magasság
1437 mm
Tengelytáv
2525 mm
Tengelytáv
2800 mm
Kerekek és Gumik
Első kerék méret
205/55 R16
Első kerék méret
225/50 ZR17
első keréknyom
1480 mm
első keréknyom
1539 mm
hátsó keréknyom
1470 mm
hátsó keréknyom
1537 mm
Teljes megjelenítés
Tetszett ez a tartalom? Iratkozz fel a legújabbakra!