Melyik a jobb Daewoo Musso vagy Toyota Picnic?

6 Indok amiért vegyen Daewoo Musso

1. Több hengerek
   1 henger nagyobb. A nagyobb hengerszám növeli a motor stabilitását és csökkenti a rázkódást. Az ütemek közti rövidebb szünetek pedig növelik a motor hatékonyságát.
   

   5 hengerek

   4 henger

2. Ez jobb sűrítés
   55% vagy 12.2 Nagyobb kompresszió viszony mellett, kevesebb üzemanyagot igényel, ugyanazon teljesítmény elérése. Ez befolyásolhatja a motor hatékonyságát.
   

   22 sűrítés

   9.8 sűrítés

3. Dugattyúlöket hosszabb
   7% vagy 6.4 mm A hosszabb dugattyúlökethossz nagyyobb égéstér hatékonyságot jelent. Ennek köszönhetően sökken az üzemanyagfogyasztás, mely elősegíti a motor környezetbarátabb működését.
   

   92.4 mm Dugattyúlöket

   86 mm Dugattyúlöket

4. Több henger furat
   3% vagy 3 mm Minél nagyobb a hengerfurat, annál jobb az égéstér feltöltése. Ez növeli a motor erejét, ugyanakkor a kibocsátást is.
   

   89 mm henger furat

   86 mm henger furat

5. Több nyomaték
   26% vagy 68 Nm. A nagyobb nyomaték nagyobb gyorsulást tesz lehetővé.
   

   260 Nm / 2200 ford/min. nyomaték

   192 Nm / 4000 ford/min. nyomaték

6. Több motor űrtartalom
   30% vagy 876 cm³ több. A nagyobb motor-lökettérfogat csökkenti az elhasználódás gyorsaságát. A nagyobb motor- lökettérfogat növeli a jármű élettartamát.
   

   2874 cm3 motor űrtartalom

   1998 cm3 motor űrtartalom

2 ok amiért vegyen Toyota Picnic

1. Több szelepek hengerenként
   2 több szelep hengerenként. Minél több a szelep, annál jobb az égés. Ez nagyobb erőt, nyomatékot és magasabb hatékonyságot biztosít a motornak.
   

   2 szelepek hengerenként

   4 szelepek hengerenként

2. Több motor teljesítménye
   14% vagy 21 LE Különbség: 20% vagy 80 LE. A nagyobb teljesítmény jobb gyorsulást eredményez. Emellett az erősebb motor nagyobb sebesség elérését is lehetővé teszi.
   

   129 LE motor teljesítménye

   150 LE motor teljesítménye

Semleges okok Daewoo Musso vs. Toyota Picnic

1. Motor elhelyezkedése
   

   Első, Hosszanti Motor elhelyezkedése

   Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése

2. Hengerek helyzete
   

   Inline Hengerek helyzete

   Inline Hengerek helyzete

3. Üzemanyag ellátás
   

   Dízel - Standard Dízel (SDI)

   Többpontos befecskendezés