Melyik a jobb Alfa Romeo MiTo vagy Ferrari 599?

5 Indok amiért vegyen Alfa Romeo MiTo

1. Dugattyúlöket hosszabb
   10% vagy 8.8 mm A hosszabb dugattyúlökethossz nagyyobb égéstér hatékonyságot jelent. Ennek köszönhetően sökken az üzemanyagfogyasztás, mely elősegíti a motor környezetbarátabb működését.
   

   84 mm Dugattyúlöket

   75.2 mm Dugattyúlöket

2. Több maximális csomagtér kapacitás
   66% vagy 630 l Minél nagyobb csomagtérrel rendelkezik az autó, annál nagyobb tárolási felületet biztosít használójának a hátsó ülések lenyitása nélkül.
   

   950 l maximális csomagtér kapacitás

   320 l maximális csomagtér kapacitás

3. Kevésbé súly
   44% vagy 520 kg. Az autó súlya az alábbiakat befolyásolja: üzemanyag fogyasztás, dinamikus gyorsulás, fékezési táv, stb.
   

   1170 kg súly

   1690 kg súly

4. Több ülések
   2 Minél több az ülés, annál többen utazhatnak a járműben.
   

   4-5 ülések

   2 ülések

5. Rövidebb tengelytáv
   10% vagy 239 mm A rövidebb tengelytáv megnöveli az autó hatótávját terepen is. Emellett, a rövidebb tengelytávú autókat könnyebb ellenkormányozni megcsúszás esetén.
   

   2511 mm tengelytáv

   2750 mm tengelytáv

9 ok amiért vegyen Ferrari 599

1. Több hengerek
   8 henger több. A nagyobb hengerszám növeli a motor stabilitását és csökkenti a rázkódást. Az ütemek közti rövidebb szünetek pedig növelik a motor hatékonyságát.
   

   4 hengerek

   12 hengerek

2. Ez jobb sűrítés
   13% vagy 1.4 Nagyobb kompresszió viszony mellett, kevesebb üzemanyagot igényel, ugyanazon teljesítmény elérése. Ez befolyásolhatja a motor hatékonyságát.
   

   9.8 sűrítés

   11.2 sűrítés

3. Több henger furat
   22% vagy 20 mm Minél nagyobb a hengerfurat, annál jobb az égéstér feltöltése. Ez növeli a motor erejét, ugyanakkor a kibocsátást is.
   

   72 mm henger furat

   92 mm henger furat

4. Több motor teljesítménye
   77% vagy 480 LE Különbség: 20% vagy 80 LE. A nagyobb teljesítmény jobb gyorsulást eredményez. Emellett az erősebb motor nagyobb sebesség elérését is lehetővé teszi.
   

   140 LE motor teljesítménye

   620 LE motor teljesítménye

5. Több nyomaték
   59% vagy 358 Nm. A nagyobb nyomaték nagyobb gyorsulást tesz lehetővé.
   

   250 Nm / 2500 ford/min. nyomaték

   608 Nm / 5600 ford/min. nyomaték

6. Több végsebesség
   121 km/h A nagyobb végsebesség nagyobb utazó sebességet tesz lehetővé autópályán.
   

   209 km/h végsebesség

   330 km/h végsebesség

7. Több motor űrtartalom
   77% vagy 4631 cm³ több. A nagyobb motor-lökettérfogat csökkenti az elhasználódás gyorsaságát. A nagyobb motor- lökettérfogat növeli a jármű élettartamát.
   

   1368 cm3 motor űrtartalom

   5999 cm3 motor űrtartalom

8. Gyorsabban gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra
   119% vagy 4.4 sec A nagyobb gyorsulás lehetővé teszi, hogy a jármű hamarabb érje el a kívánt sebességet, ez azonban hozzájárulhat a nagyobb üzemanyag fogyasztáshoz.
   

   8.1 sec gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra

   3.7 sec gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra

9. Több üzemanyagtank kapacitás
   57% vagy 60 l A nagyobb benzintank kapacitás elősegíti, hogy nagyobb távot tehessünk meg tankolás nélkül.
   

   45 l üzemanyagtank kapacitás

   105 l üzemanyagtank kapacitás

Semleges okok Alfa Romeo MiTo vs. Ferrari 599

1. Motor elhelyezkedése
   

   Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése

   Első, Hosszanti Motor elhelyezkedése

2. Hengerek helyzete
   

   Inline Hengerek helyzete

   V motor Hengerek helyzete

3. Üzemanyag ellátás
   

   Többpontos befecskendezés

   Többpontos befecskendezés

4. ajtók
   

   3 ajtók

   2 ajtók

5. Hosszúság
   Ferrari 599 13% vagy 602 mm több.
   

   4063 mm Hosszúság

   4665 mm Hosszúság

6. Szélesség
   Ferrari 599 11% vagy 215 mm szélesebb.
   

   1720 mm Szélesség

   1935 mm Szélesség

7. Magasság
   Alfa Romeo MiTo 110 mm felett.
   

   1446 mm Magasság

   1336 mm Magasság

8. Első kerék méret
   

   195/55 R16 Első kerék méret

   245/40 R19; 305/35 R Első kerék méret

9. első keréknyom
   

   1475 mm első keréknyom

   1689 mm első keréknyom

10. hátsó keréknyom
    

    1469 mm hátsó keréknyom

    1618 mm hátsó keréknyom