Melyik a jobb Alfa Romeo MiTo vagy Citroen DS3?

3 ok amiért vegyen Alfa Romeo MiTo

1. Több motor teljesítménye
   29% vagy 40 LE Különbség: 20% vagy 80 LE. A nagyobb teljesítmény jobb gyorsulást eredményez. Emellett az erősebb motor nagyobb sebesség elérését is lehetővé teszi.
   

   140 LE motor teljesítménye

   100 LE motor teljesítménye

2. Több végsebesség
   20 km/h A nagyobb végsebesség nagyobb utazó sebességet tesz lehetővé autópályán.
   

   209 km/h végsebesség

   189 km/h végsebesség

3. Gyorsabban gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra
   33% vagy 2.7 sec A nagyobb gyorsulás lehetővé teszi, hogy a jármű hamarabb érje el a kívánt sebességet, ez azonban hozzájárulhat a nagyobb üzemanyag fogyasztáshoz.
   

   8.1 sec gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra

   10.8 sec gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra

10 ok amiért vegyen Citroen DS3

1. Több nyomaték
   2% vagy 4 Nm. A nagyobb nyomaték nagyobb gyorsulást tesz lehetővé.
   

   250 Nm / 2500 ford/min. nyomaték

   254 Nm / 1750 ford/min. nyomaték

2. Több motor űrtartalom
   14% vagy 230 cm³ több. A nagyobb motor-lökettérfogat csökkenti az elhasználódás gyorsaságát. A nagyobb motor- lökettérfogat növeli a jármű élettartamát.
   

   1368 cm3 motor űrtartalom

   1598 cm3 motor űrtartalom

3. Több üzemanyagtank kapacitás
   2% vagy 1 l A nagyobb benzintank kapacitás elősegíti, hogy nagyobb távot tehessünk meg tankolás nélkül.
   

   45 l üzemanyagtank kapacitás

   46 l üzemanyagtank kapacitás

4. Kevésbé CO2 kibocsátás
   57% vagy 45 g/km A kisebb CO2 kibocsátással kevésbé szennyezzük környezetünket.
   

   124 g/km (200 g/mile) CO2 kibocsátás

   79 g/km (127 g/mile) CO2 kibocsátás

5. Több minimális csomagtér kapacitás
   5% vagy 15 l Minél kisebb csomagtérrel rendelkezik az autó, annál kisebb tárolási felületet biztosít használójának a hátsó ülések lenyitása nélkül.
   

   270 l minimális csomagtér kapacitás

   285 l minimális csomagtér kapacitás

6. Több maximális csomagtér kapacitás
   3% vagy 30 l Minél nagyobb csomagtérrel rendelkezik az autó, annál nagyobb tárolási felületet biztosít használójának a hátsó ülések lenyitása nélkül.
   

   950 l maximális csomagtér kapacitás

   980 l maximális csomagtér kapacitás

7. Kevésbé súly
   8% vagy 85 kg. Az autó súlya az alábbiakat befolyásolja: üzemanyag fogyasztás, dinamikus gyorsulás, fékezési táv, stb.
   

   1170 kg súly

   1085 kg súly

8. Több ülések
   1 Minél több az ülés, annál többen utazhatnak a járműben.
   

   4-5 ülések

   5 ülések

9. Kevésbé fordulási sugár
   7% vagy 0.7 m Minél kisebb a fordulási ív, annál kisebb helyet igényel az autó a fordulás során. Ez növeli a jármű mozgékonyságát.
   

   10.9 m fordulási sugár

   10.2 m fordulási sugár

10. Rövidebb tengelytáv
    2% vagy 47 mm A rövidebb tengelytáv megnöveli az autó hatótávját terepen is. Emellett, a rövidebb tengelytávú autókat könnyebb ellenkormányozni megcsúszás esetén.
    

    2511 mm tengelytáv

    2464 mm tengelytáv

Semleges okok Alfa Romeo MiTo vs. Citroen DS3

1. Motor elhelyezkedése
   

   Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése

   Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése

2. Hengerek helyzete
   

   Inline Hengerek helyzete

   Inline Hengerek helyzete

3. Üzemanyag ellátás
   

   Többpontos befecskendezés

   Commonrail Dízel

4. Megengedett maximális súly
   Alfa Romeo MiTo 17 kg nehezebb.
   

   1650 kg Megengedett maximális súly

   1633 kg Megengedett maximális súly

5. ajtók
   

   3 ajtók

   3 ajtók

6. túlnyúlás előre
   

   904 mm túlnyúlás előre

   824 mm túlnyúlás előre

7. Hosszúság
   Alfa Romeo MiTo 115 mm több.
   

   4063 mm Hosszúság

   3948 mm Hosszúság

8. Szélesség
   Alfa Romeo MiTo 5 mm szélesebb.
   

   1720 mm Szélesség

   1715 mm Szélesség

9. Magasság
   Citroen DS3 1% vagy 12 mm felett.
   

   1446 mm Magasság

   1458-1483 mm Magasság

10. Első kerék méret
    

    195/55 R16 Első kerék méret

    195/55 R16 Első kerék méret

11. első keréknyom
    

    1475 mm első keréknyom

    1465-1468 mm első keréknyom

12. hátsó keréknyom
    

    1469 mm hátsó keréknyom

    1467-1471 mm hátsó keréknyom