Melyik a jobb Alfa Romeo 145 vagy Chrysler Voyager?

2 ok amiért vegyen Alfa Romeo 145

1. Kevésbé súly
   62% vagy 754 kg. Az autó súlya az alábbiakat befolyásolja: üzemanyag fogyasztás, dinamikus gyorsulás, fékezési táv, stb.
   

   1210 kg súly

   1964 kg súly

2. Kevésbé fordulási sugár
   10% vagy 1.1 m Minél kisebb a fordulási ív, annál kisebb helyet igényel az autó a fordulás során. Ez növeli a jármű mozgékonyságát.
   

   11 m fordulási sugár

   12.1 m fordulási sugár

7 ok amiért vegyen Chrysler Voyager

1. Több hengerek
   2 henger több. A nagyobb hengerszám növeli a motor stabilitását és csökkenti a rázkódást. Az ütemek közti rövidebb szünetek pedig növelik a motor hatékonyságát.
   

   4 hengerek

   6 hengerek

2. Több szelepek hengerenként
   2 több szelep hengerenként. Minél több a szelep, annál jobb az égés. Ez nagyobb erőt, nyomatékot és magasabb hatékonyságot biztosít a motornak.
   

   2 szelepek hengerenként

   4 szelepek hengerenként

3. Több motor teljesítménye
   64% vagy 186 LE Különbség: 20% vagy 80 LE. A nagyobb teljesítmény jobb gyorsulást eredményez. Emellett az erősebb motor nagyobb sebesség elérését is lehetővé teszi.
   

   105 LE motor teljesítménye

   291 LE motor teljesítménye

4. Több nyomaték
   28% vagy 100 Nm. A nagyobb nyomaték nagyobb gyorsulást tesz lehetővé.
   

   255 Nm nyomaték

   355 Nm / 4000 ford/min. nyomaték

5. Több motor űrtartalom
   47% vagy 1695 cm³ több. A nagyobb motor-lökettérfogat csökkenti az elhasználódás gyorsaságát. A nagyobb motor- lökettérfogat növeli a jármű élettartamát.
   

   1910 cm3 motor űrtartalom

   3605 cm3 motor űrtartalom

6. Több üzemanyagtank kapacitás
   15% vagy 10.9 l A nagyobb benzintank kapacitás elősegíti, hogy nagyobb távot tehessünk meg tankolás nélkül.
   

   61 l üzemanyagtank kapacitás

   71.9 l üzemanyagtank kapacitás

7. Több ülések
   3 Minél több az ülés, annál többen utazhatnak a járműben.
   

   4+1 ülések

   7-8 ülések

Semleges okok Alfa Romeo 145 vs. Chrysler Voyager

1. Motor elhelyezkedése
   

   Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése

   Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése

2. Hengerek helyzete
   

   Inline Hengerek helyzete

   V motor Hengerek helyzete

3. Üzemanyag ellátás
   

   Commonrail Dízel

   Többpontos befecskendezés

4. ajtók
   

   4 ajtók

   5 ajtók